Nový systém pro rekupuraci brzdné energie KERS, který bude používán ve Formulích 1, v současné době horentně vyvíjí asi všechny stáje tohoto slavného podniku. Pokud se zadaří, dá se čekat přenos této technologie i do reálného života.

Konkrétně Ferrari na autosalonu v Ženevě oznámilo, že svůj KERS pro sériové vozy již testuje zabalený v karoseriích modelu 599. Oficiálně nepotvrdili, zda je tento systém nainstalován i v modelu 599FXX, který se představil na autosalonu jakožto další závodní speciál prodejný běžnému lidu.

Nasazení hybridního systému by tak mohlo přispět ke snížení vysoké spotřeby supersportů, ale také ke zvýšení jejich agility ve chvílích, kdy je to potřeba, například při razantním zrychlení.